jsuis dans le vintage !!!
alda
Vincent
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il manque une sorte de cache au niveau de la courroie qui est detendue
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la carrosserie est en tres mauvais etat mais une carrosserie non peinte de pt cruiser etait egalement avec , ainsi que 4 jantes chromées et pneu neufs
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je commencerai a la nettoyer et je verrai ensuite si je me lance dans la restau ou pas...mais pour le moment je m'attaque a l'objet principal de cette recuperation de matos a savoir un schumacher cougar "club10" en piteux etat (il date de 1992)
c'est sale et le chassis semble vrillé...
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ah ya pas que le chassis...(mais j'ai trouvé un support neuf chez nos amis les grands bretons et qui devrait pas tarder a arriver)
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ah ouééé il est bien plié quand meme...
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les amortos ne sont pas ceux d'origine mais ils sont vides....
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une petite vue generale...c'est d'epoque ...
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la carrosserie ( enfin c'est celle du fond ...elel est cassée a 3 endroits differents et est irrecuperable ..mais j'en ai une en commande)
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dans le fond de la boite j'ai aussi trouvé ça...bien vintage les stickers !
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bon allez au boulot !!!
hop on demonte la cellule arriere..
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jusque la c'est tres sale mais pas de mauvaise surprise
allez go pour le dif et la cascade de pignons...
avant ...
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apres... :-D
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bon ben c'est tout pour ce soir..
sebr
Sébastien
Souvent sur ce type de voiture c'est le moteur qui es HS car peu de compression dés le début.
édition avec photo test édition adm voir si ca garde l'avatar

alda
Vincent
sebr
Sébastien
Il faudra le démarrer, le régler un peu et voir si le ralentie est stable à chaud.
édition avec photo test édition adm voir si ca garde l'avatar

alda
Vincent
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et remontage (en attente de la carrosserie et du support d'amortisseur avant)
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Vizu35
Christophe
tu es un grand malade :lol: mais bravo :bravo:
alda
Vincent
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dans l'ensemble plutot de bonnes surprises, le chassis est sain , meme si un peu rayé, mais les dif fonctionnent bien et l'ensemble une fois nettoyé me semble vraiment en bon etat ( a verifier la partie boite de vitesse et le moteur thermique par la suite )
pour le cougar"club10" pas grand chose a faire a part monter le support d'amortisseur que j'ai reçu ..en attente de la carrosserie qui devrait arriver demain si tout va bien.
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deleted_user
Compte
Je t'envoi un MP, j'ai du gros boulot pour toi !
alda
Vincent
kevin : ok fais peter ;-)
alda
Vincent
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et puis il y a eu le changement...:lol:
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et voila la structure de la voiture telle que je souhaiterai la finaliser, il y aura egalement la platine superieure que je remonterai une fois la modif terminée et sur laquelle viendra se loger l'esc .
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se pose quelques petits soucis... quel type de pignon moteur mettre (j'ai l'impression que la couronne est une 44 dents en 48dp mais je ne suis pas sur) est il possible de monter un pignon moteur de 1/8em sur un moteur type 540 ? ( l'axe est il le meme ? j'ai pas l'impression ..) enfin je dois trouver un moteur quel bobinage prendre (et quelle demultiplication) pour de la piste sachant que je voudrai un truc fun a piloter qui aura tendance a partir en drift .
merci de vos avis (R) alda
Vincent
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jsusi pas mecontent pour une memere de 24 ans !
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deleted_user
Compte
Hobbywing existait deja ?
alda
Vincent
Greensleeves
Kévin
alda
Vincent
on pourrait meme organiser une expo vintage lors des courses organisées par le club , ça pourrait etre sympa
alda
Vincent
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vivement que je puisse le tester sur une piste digne de ce nom :-) Ducatman
Lionel
Rap moi j ai des pièces a vendre de cougar mon ami.
A plus
alda
Vincent
alda
Vincent
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un mrc santana (merci kevin)
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un kyosho ultima pro ( ma reno en cours)
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un kyosho lazer zx
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j'ai aussi (mais pour beaucoup plus tard )... un kyosho turbo optima , un micro racing cougar et un garbo guepard en 1/8em
sebr
Sébastien
édition avec photo test édition adm voir si ca garde l'avatar

Greensleeves
Kévin
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Amuses-toi bien en tout cas ! Connexion requise
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