Le petit glossaire du Crawler

[color=#4B0082]1.9[/color]
Faire référence au diamètre externe de la jante du crawler, exprimé en pouce, soit 48mm, ce qui correspond à un crawler à l'échelle 1/18°.

[color=#4B0082]2.2 pro[/color]
Désigne en compétition une catégorie de crawler, utilisant des jantes 2.2. On retrouve principalement pour ne pas dire uniquement des MOA dans cette catégorie.

[color=#4B0082]2.2's[/color]
Désigne en compétition une catégorie de crawler, utilisant des jantes 2.2. On peut retrouver cette catégorie sous la dénomination 2.2 sportman ou 2.2 shafty.

[color=#4B0082]2.2[/color]
Faire référence au diamètre externe de la jante du crawler, exprimé en pouce, soit env. 56mm, ce qui correspond généralement à un crawler à l'échelle 1/10°.

[color=#4B0082]4.0[/color]
Faire référence au diamètre externe de la jante du crawler, exprimé en pouce, soit env. 102mm, ce qui correspond généralement à un crawler à l'échelle 1/5°.

[color=#4B0082]Anti-squat[/color]
L'anti-squat est le réglage de l'IC par rapport au centre de gravité du crawler. Il conditionne comment réagit l'amortissement lors d'accélération.

[color=#4B0082]ARTR[/color]
Acronyme anglais pour Almost Ready To Run, littéralement presque prêt à courir. Décrit un véhicule sorti de son emballage complet mais sans électronique.

[color=#4B0082]AWG[/color]
AWG acronyme de American Wire Gauge, littéralement norme de câblage américaine. Cette norme définie le section du cuivre des câbles.

[color=#4B0082]Beadlock[/color]
Les beadlocks sont des jantes en 3 parties. Le pneu est pincé entre la jante et 2 anneaux. Il est ainsi solidement fixé et ne peut pas tourner sur la jante.

[color=#4B0082]BEC[/color]
Acronyme anglais pour Battery Eliminator Circuit, c'est un circuit électronique qui régule la tension de l'accu pour alimenter des composants du crawler.

[color=#4B0082]Bodiless[/color]
Le bodiless, traduire par sans carrosserie, est un châssis qui reprend les formes d'un châssis tubulaire des 4x4 réels et remplace la carrosserie en lexan.

[color=#4B0082]Brushed[/color]
Moteur brushed sont des moteur électriques classique à charbons, généralement de type Mabuchi 540 entre 30 et 50 tours.

[color=#4B0082]Brushless[/color]
Les moteurs brushless sont des moteur électriques sans balais, donc sans pièces d'usures et de frottements. Ils sont donc théoriquement inusable !

[color=#4B0082]CGAr[/color]
CGAr, abréviation de Centre de Gravite du pont Arrière.

[color=#4B0082]CGAv[/color]
CGAv, abréviation de Centre de Gravite du pont Avant.

[color=#4B0082]CGMS[/color]
CGMS, abréviation de Centre de Gravite des masses suspendues.

[color=#4B0082]CGS[/color]
CGS, pour Centimètre Gramme Seconde, est un système de mesure des grandeurs physiques selon ces trois unités de base.

[color=#4B0082]cSt[/color]
Le cSt, ou centiStokes (centième de Stoke) est l'unité de mesure CGS de viscosité de l'huile pour nos amortisseurs ou différentiels.

[color=#4B0082]Cut-off[/color]
Le cut-off est un dispositif électronique, soit embarqué dans un ESC, soit dans un boîtier individuel. Il sert à surveiller la tension de l'accu (les LiPo).

[color=#4B0082]CVD[/color]
Les cardans CDV sont des cardans qui permettent de supprimer (ou plutôt de grandement diminuer) le problème de rotations non-homocinétiques des cardans.

[color=#4B0082]Delrin[/color]
Le delrin ou acétal est une matière plastique (noire ou blanche) souvent utilisé pour la fabrication de châssis ou de liens pour nos crawlers.

[color=#4B0082]DIG[/color]
Le DIG permet à la demande de bloquer les ponts d'un crawler. Les utilisations sont multiples et décuplent les capacités de franchissement du crawler.

[color=#4B0082]Drag brake[/color]
Le drag drake est une fonction de l'ESC qui active un frein moteur quand le crawler est au neutre. Cela le stabilise quand il est dans une position délicate.

[color=#4B0082]Droop[/color]
Le droop est une configuration d'amortisseurs particulière où les ressorts sont placés à l'intérieur de l'amortisseur et sous le piston.

[color=#4B0082]E2E[/color]
E2E, acronyme de eye to eye, traduire par d’œil à d’œil, est la mesure d'un lien, en prenant la cote du centre d'une rotule jusqu'au centre de l'autre rotule.

[color=#4B0082]Empattement[/color]
La mesure de l’empattement se fait de profil, de l'axe de la roue avant à l'axe de la roue arrière.

[color=#4B0082]EPA[/color]
EPA acronyme de End Point Adjustment. C'est un réglage sur la radio, qui permet de finement régler la fin de course d'un servo, de chaque coté.

[color=#4B0082]ESC[/color]
Acronyme anglais pour Electronic Speed Controller, littéralement contrôleur de vitesse électronique. C'est le boitier électronique qui contrôle le(s) moteur(s).

[color=#4B0082]Hardcase[/color]
Coque en plastique rigide qui englobe les LiPo pour les protéger.

[color=#4B0082]Homocinétique[/color]
Est utilisé pour décrire des cardans, dont la vitesse de l'arbre d'entré et de l'arbre de sortie sont, à tout moment, identiques.

[color=#4B0082]Instant center[/color]
L'instant center ou IC est le point d'intersection des lignes de prolongement du lien inférieur et supérieur d'un pont, vue de profil.

[color=#4B0082]JST[/color]
JST est l'abréviation de Japan Solderless Terminal. Par abus de langage, l'abréviation JST sert aussi à désigner les petits connecteurs électriques blancs.

[color=#4B0082]Lexan[/color]
Le lexan est le matériau plastique de prédilection des carrosseries en modélisme, car il a une très grande transparence et une excellente résistance aux chocs.

[color=#4B0082]Lien[/color]
Sur un crawler, les liens assurent une liaison rigide entre le châssis et les ponts. On peut trouver des liens en aluminium, delrin, acier, titane ou carbone.

[color=#4B0082]Lipo[/color]
Un LiPo (Lithium-ion Polymère) est une batterie ou accumulateur composé de plusieurs cellules de 4.2V (en pleine charge), branchées en séries.

[color=#4B0082]Lipo bag[/color]
Les LiPo bag sont des sacs ignifugés pour stocker les LiPo en toute sécurité. On les retrouve sous différentes appellations : LiPo Safe bag, LiPo safe.

[color=#4B0082]Livre[/color]
La livre ou livre anglaise, symbole lb, est une unité de mesure de masse anglo-saxonne. Une livre correspond à 453,59237 g. Elle est divisée en 16 onces.

[color=#4B0082]mAh[/color]
mAh (milliAmpères par heure). C'est la quantité de milliampères qui peut délivrer un accu pendant une heure, c'est la quantité de courant qu'il peut stocker.

[color=#4B0082]Margouillat[/color]
Le Margouillat est un petit lézard Guyanais, que l'on retrouve souvent dans les habitations et qui se nourri exclusivement de MOA.

[color=#4B0082]Masse suspendue[/color]
On appelle masse suspendu tout les éléments du véhicule qui sont supportés par les amortisseurs, c'est à dire la châssis et tout se qu'il contient.

[color=#4B0082]MOA[/color]
Acronyme anglais pour Motor On Axe, littéralement moteur sur le pont. C'est une architecture particulière, où les moteurs sont directement placés sur les ponts.

[color=#4B0082]MOB[/color]
Acronyme anglais pour Motor On Board, littéralement moteur à bord. C'est une architecture comme sur le 4x4 à échelle 1, où le moteur est placé sur le châssis.

[color=#4B0082]Module[/color]
Le module caractérise un engrenage, il permet de calculer les caractéristiques des dents (hauteur, largueur, etc), ainsi que l'entraxe des deux engrenages.

[color=#4B0082]NiCd[/color]
Un NiCd ( Nickel-Cadmium) est une batterie ou accumulateur composé de 6 éléments de 1.4V (en pleine charge), branchées en séries, soit une tension de 8.4V.

[color=#4B0082]NiMh[/color]
Un NiMh (Nickel-Hydrure Métallique) est une batterie composée de 6 éléments de 1.4V (en pleine charge), branchées en séries, soit une tension de 8.4V.

[color=#4B0082]Normal line[/color]
La normal line ou neutral line est une ligne qui correspond à 100% d'anti-squat. La position de l'IC par rapport à cette ligne défini la valeur d'anti-squat.

[color=#4B0082]OD[/color]
OD pour Over Drive désigne une surmultiplication d'un pont par rapport à un autre.

[color=#4B0082]Once[/color]
L'once, symbole oz, est une unité de mesure de masse anglo-saxonne. Une once correspond à 28,350 g. Il faut 16 onces pour faire une livre.

[color=#4B0082]Pimp cane[/color]
Le pimp cane est un châssis de crawler très simple et sans amortisseurs, c'est un profilé en U en aluminium qui relie les deux ponts (de MOA).

[color=#4B0082]Pitch[/color]
Le pitch caractérise un engrenage, il permet de calculer les caractéristiques des dents (hauteur, largueur, etc), ainsi que l'entraxe des deux engrenages.

[color=#4B0082]Pouce[/color]
Le pouce (inch en anglais et in en abrégé) est une unité de mesure anglaise, correspondant à 2,54 cm.

[color=#4B0082]Roll axe[/color]
Le roll axe ou axe de roulis est la ligne imaginaire autour duquel s'articule le pont d'un crawler en roulis.

[color=#4B0082]Rotule[/color]
Les chapes ou rotules (rod ends en anglais) forment les principales articulations de nos liens et biellettes de direction sur une crawler.

[color=#4B0082]RTR[/color]
Acronyme anglais pour Ready To Run, littéralement prêt à courir. Terme employé pour décrire un véhicule prêt à rouler sorti de son carton d’emballage.

[color=#4B0082]Rx[/color]
Le Rx désigne de récepteur de la radio, il est embarqué dans le crawler et on y branche les éléments pilotés par la radio.

[color=#4B0082]RxTx[/color]
Le RxTx désigne l'ensemble radio commande et récepteur. Le Rx est le récepteur, et le Tx est l’émetteur, soit la radio commande.

[color=#4B0082]Shafty[/color]
Désigne un crawler ayant des arbres de transmission entre le moteur et les ponts, comme sur un 4x4 échelle 1. Voir aussi MOB.

[color=#4B0082]Skid[/color]
Le skid est la partie inférieure du châssis, où se fixe généralement les liens inférieurs. Cette pièce est conçue pour glisser sur les rochers sans accrocher.

[color=#4B0082]Spool[/color]
Le spool est une pièce rigide qui remplace le différentiel d'un pont, bloquant les arbres de transmission allant aux roues et maximisant ainsi la motricité.

[color=#4B0082]Sportman[/color]
Désigne un crawler ayant des arbres de transmission entre la transmission et les ponts, comme sur un 4x4 échelle 1. Voir aussi MOB.

[color=#4B0082]Titane[/color]
Le titane est un métal d'aspect blanc métallique, léger, inoxydable et très résistant.

[color=#4B0082]Torque twist[/color]
Le torque twist est une torsion du châssis en roulis, induit par les arbres de transmission reliant la transmission aux ponts, lors d'effort important.

[color=#4B0082]Tx[/color]
Le Tx désigne l'émetteur, soit la radio commande.

[color=#4B0082]UD[/color]
UD pour Under Drive désigne une sous-multiplication d'un pont par rapport à un autre.

[color=#4B0082]Voie[/color]
La voie est la mesure en largueur du crawler, elle se prend de face, d'un bord extérieur d'un pneu à l'autre bord extérieur du pneu opposé.

[color=#4B0082]Wt[/color]
Le wt pour weight est l'unité de mesure Anglo-saxonne de la viscosité de l'huile. Elle est moins précise que le cSt, est peut varier selon le fabriquant.