reprise en douceur

Salut,

comme expliqué dans ma présentation, j'envisage de me remettre en douceur à la voiture RC.

Mon premier reflexe serait de recommencer en 1/10eme TT, car la piste ne m'attire pas trop pour l'instant, le 1/8eme me semble un peu trop pour reprendre, je n'ai jamais piloté de 1/8eme et les budgets seraient beaucoup plus conséquents ? La piste TT non synthétique est ouverte aux 1/10 eme ?

J'ai pratiqué le thermique mais je m'orienterais plus vers l'electrique, avec les moteurs brushless d'aujourd'hui le couple et la reprise devraient être vraiment sympa..

L'ennui c'est que je suis complètement paumé... en 30 ans tout à changé... c'est un truc de dingue.

Ce que je cherche avant tout c'est du kit, pas de voiture toute faite, ni même pré-assemblée, la construction participe dans mon cas à 50% du plaisir. J'ai vu que Kyosho ressort des modèles de légende comme l'Ultima et l'Optima en version révisée d'aujourd'hui, ça me tenterait bien mais est-ce que les chassis tiendraient le coup avec des moteurs brushless d'aujourd'hui ? Vous en pensez quoi ? (le chassis d'un Optima c'était quelque chose à l'époque)

Pour la puissance des moteurs, à mon époque j'ai souvenir qu'on parlait en 16 triple ( coupleux, pointe limitée mais souple) 17 double (plus rapide, plus nerveux moins souple) etc.. aujourd'hui je vois des 27 T ou 13.5 T.. si j'ai bien compris, plus on descend en tours, plus le moteur à une grande vitesse de pointe, consomme et n'a que peu de couple.. c'est ça ? donc du 8.5 T c'est pour de la piste exclusivement ? sur du TT on serait plus dans l'échelle 13.5 T -> 20.5 T ? par ailleurs dans les brushless le terme n'est pas toujours mentionné mais plutot les KV ? y a-t-il une échelle de correspondance ?

Je ne vois pas non plus de telecommande à manche en 2 voies, mais que du volant... ça n'existe plus ? j'ai peut-être plus de reflexe avec le temps, mais quand même je me sentirais mieux avec une telco à manche.. quid de la compatibilité avec ma vieille telecommande et les recepteurs d'aujourd'hui ?

En résumé :

- Un kit rédité kyosho Optima, bonne idée pour s'y remettre ? sinon quel marque ou modèle en kit ?
-Niveau moteur brushless, un conseil pour une marque ? pour un 1/10eme TT un 13.5 T, 15.5 T, 17.5 T ?? quel variateur pour aller avec ?
- batterie Lipo 2S je suppose ?

Bref, beaucoup de question.. désolé, mais c'est un nouveau monde aujourd'hui en terme technique je suis un grand débutant (ce qui n'est pas pour me déplaire d'ailleurs...)

amicalement.

Bonjour,
Dans un premier temps nous n'avons plus la piste TT 1/10.
Mais une superbe piste TT 1/8.
Cordialement .

bonjour,

zut.. c'est provisoire ou définitif ? parce que pour l'instant j'envisage vraiment le 1/10eme..

Salut Julien
C'est définitif
Plus de pratiquant

Ah.. ok. Je comprends. Une reprise sur 1/8 me semble trop ambitieuse niveau budget... suprenant que le 1/10 n'attire plus personne.. mais rouler tout seul n'a pas beaucoup de sens.
Je vais reflechir. Merci pour votre accueil.

Salut,

Je ne suis pas expert en TT 1/8 car je l'ai pratiqué que 2 ans et en loisir, mais saches qu'avec du matériel d'occasion, bien choisi, et si tu pilote en douceur au début le temps de maitriser un minimum, tu peux rouler dans un budget contenu. Une bonne TT 1/8 c'est solide !!

Notre piste TT 1/8 est fraichement refaite et est synthétique ce qui te permettra de rouler toute l'année ce qui est un sacré avantage !

En espérant de rencontrer sur notre complexe

Salut,
Comme la dit Romain, tu peux trouver des TT 1/8 d'occas à bon prix et souvent se sont des châssis compétition donc plus solide comme tu ne veux pas de RTR.
Après ils sont déjà monté, mais libre à toi de tout démonter pour remonter avec un contrôle.

Avec une TT 1/10 sur la 1/8 j'ai peur que tu t’ennuie.

Salut,

ben oui un 1/10eme sur une piste 1/8eme, à moins de mettre un moteur de fusée et encore. Bon j'ai bien réfléchi et j'ai franchis le cap pour un véhicule tout équipé (moteur, ESC, Lipo) pour moins de 500 euros (ce qui est plus que ce que j'avais envisagé au départ, mais rouler tout seul et sans piste.. c'est triste). C'est un scorpion XXL en 4S en kit, pas vraiment le véhicule pour une reprise en douceur.. mais je connais finalement plus le pilotage en 4x2 qu'en 4x4, j'apprécie beaucoup plus, ayant eu en thermique un T2M série 5000, le plaisir de pilotage n'a pour moi rien à voir, même si en course un 4x4 sera toujours devant (à pilotage égal). Mais du coup là c'est pas la même bête, va falloir que je reprenne le manche très progressivement.. la version 6S est très impressionnante, mais il faut toucher sa bille pour tenir un engin comme ça.. il y a déjà beaucoup à faire en 4S.
Pour le 1/10eme, j'abandonne pas, je vais tout simplement restaurer mes deux bolides vintage, passer la T2M en electrique et remettre le Dandy Dash au goût du jour, je roulerai sur des chemins en ballade (l'intérêt d'un 1/10eme c'est qu'il tient dans un sac à dos tranquillos.)

Je passerai vous rendre visite quand ce sera possible et je prendrai sans doute rapidement une adhésion au club pour l'année 20/21, même si il va falloir que je m'entraîne sérieusement avant d'envisager de rouler sur une piste. C'est un peu une folie mais c'est assez motivant.

à bientôt donc !
amclt.

Salut,
le RC94 avait fait un challenge de scorpion il y a des modif sympa à faire.
Dés la fin de confinement nous allons voir pour faire un barbuc et roulage tu sera le bienvenu, surveille le forum nous posterons un message pour prévenir de la date.