serpent srx8 gt
nono35
Bruno
mes première impression était plutôt tés bonne jusqu'à l'étape 7 (problème de noix de cardan percée au mauvais diamètre:?:?, le SAV me renvoie la bonne pièce)
voilà où j'en suis ce soir, a part le probleme de noix, le montage est vraiment trés plaisant.
vraiment hâte de l'essayer :D:D après 2 litres de rodage:(:(
bonne soirée. nono35
Bruno
voilà, carrosserie peinte :D, plus qu'a finir le rodage :D :D
a bientôt sur la piste. NITROM
Romain
sebr
Sébastien
édition avec photo test édition adm voir si ca garde l'avatar

Mike35
MICHAEL
Belle auto ;)
:good:
DVD35
David
Mike35
MICHAEL
[/quote]
Ca devrait passer sans soucis si tu changes tes shocks towers non ? (sinon, ca limite le choix ...)
DVD35
David
On va bidouiller tout ça
DVD35
David
nono35
Bruno
a bientôt sur la piste avec vos GT :D :D
Mike35
MICHAEL
a bientôt sur la piste avec vos GT :D :D [/quote]
Tout pareil, c'est ce que j'avais sur ma serpent 811 et l'HOBAO. Je suis passé sur PMT et le ressenti n'est pas le même, il montent plus vite en température, tiennent aussi bien, mais sont bien moins constants en fin de vie, bref GRP comme dis bruno :good:
assurancetourix
Herve
S3 ??
c'est vachement dur je trouve. les quelques infos que j'ai pu avoir
venant de pilotes BL en CF , ils utilisent principalement le S1 et quand il fait chaud un peu de S2
Raymond
Raymond
R1 pour piste humide
Leroypy
Pierre-Yves
sebr
Sébastien
Si vous voulez des S3 j'en ai a vendre.
édition avec photo test édition adm voir si ca garde l'avatar

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