Catégorie Piste
reglage GT1/8
8 réponses
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5108 vues
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Créé le 10/11/2024 à 13:08
Z
zaaiwen
Adrien
10/11/2024 à 13:08
Bonjour,
Avez vous de conseil pour le réglage pour mon chassis ? J'ai mis 30K au diff AV et Cent et 10K a l'arrière. J'ai mis de la 1000 dans les 4 amortisseurs. Le moteur est un 2600KV et le pignon de 19 me semble adapté.
Dois je monter les Huiles de diff et quel serait le gain ?
Ps : Le chassis est un hobbytech NXT.
Avez vous de conseil pour le réglage pour mon chassis ? J'ai mis 30K au diff AV et Cent et 10K a l'arrière. J'ai mis de la 1000 dans les 4 amortisseurs. Le moteur est un 2600KV et le pignon de 19 me semble adapté.
Dois je monter les Huiles de diff et quel serait le gain ?
Ps : Le chassis est un hobbytech NXT.
assurancetourix
Utilisateur
assurancetourix
Herve
10/11/2024 à 13:22
oulà .....
je connais pas ce châssis, mais une GT8 c'est plutôt
diff avant : 200K a 500K
diff arrière : 10K a 30K
amortisseurs : 600 a 800 derrière et 800 a 1000 devant a voir aussi les ressorts.
pignon de 19 ça ne veut rien dire si on ne connait pas la couronne et le ratio interne des diff.
le gain ...... très bonne question, mais par rapport a quoi ??
tu as mesurer quoi , le temps au tour ?
si oui tu es a combien ?
au CPB en GT8 ça doit tourner a 18 secondes au tour
vv
je connais pas ce châssis, mais une GT8 c'est plutôt
diff avant : 200K a 500K
diff arrière : 10K a 30K
amortisseurs : 600 a 800 derrière et 800 a 1000 devant a voir aussi les ressorts.
pignon de 19 ça ne veut rien dire si on ne connait pas la couronne et le ratio interne des diff.
le gain ...... très bonne question, mais par rapport a quoi ??
tu as mesurer quoi , le temps au tour ?
si oui tu es a combien ?
au CPB en GT8 ça doit tourner a 18 secondes au tour
vv
Z
zaaiwen
Adrien
10/11/2024 à 15:27
Merci pour ton retour, oui l'idée est de gagner du temps au tour mais je ne me suis pas encore chronométré. Je me demandais si mes réglages était une bonne base mais je crois que je vais devoir les reprendre.
merci des conseils
merci des conseils
Newart 22
Utilisateur
Newart 22
Theo
11/11/2024 à 10:48
Bonjour,
Je te dirai de réglé comme la dit Hervé
Je met 500k devant, j'ai collé mon diff central avec de l'epoxi, l'arrière est plus libre entre 30 et 50k
Les huile dans les 800/1000 dépend des amortisseurs
Je suis en 18/46 2800kv
En hiver si tu fais 20s c'est le top.
L'été les record de piste sont à 17,5 18 mais impossible avec certain châssis.
J'attend la sortie du châssis mcd pour pouvoir barre mon record car je suis trop lourd et j'ai du jeu dans mon châssis hobao.
Je te dirai de réglé comme la dit Hervé
Je met 500k devant, j'ai collé mon diff central avec de l'epoxi, l'arrière est plus libre entre 30 et 50k
Les huile dans les 800/1000 dépend des amortisseurs
Je suis en 18/46 2800kv
En hiver si tu fais 20s c'est le top.
L'été les record de piste sont à 17,5 18 mais impossible avec certain châssis.
J'attend la sortie du châssis mcd pour pouvoir barre mon record car je suis trop lourd et j'ai du jeu dans mon châssis hobao.
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zaaiwen
Adrien
11/11/2024 à 21:18
[quote=assurancetourix]oulà .....
je connais pas ce châssis, mais une GT8 c'est plutôt
diff avant : 200K a 500K
diff arrière : 10K a 30K
amortisseurs : 600 a 800 derrière et 800 a 1000 devant a voir aussi les ressorts.
pignon de 19 ça ne veut rien dire si on ne connait pas la couronne et le ratio interne des diff.
le gain ...... très bonne question, mais par rapport a quoi ??
tu as mesurer quoi , le temps au tour ?
si oui tu es a combien ?
au CPB en GT8 ça doit tourner a 18 secondes au tour
vv [/quote]
Pour te répondre je me suis chronométré cette aprem midi et je suis plus entre 22 et 25 secondes au tour. J'ai essayer de mettre des pneu plus dur a l'avant et je trouve que c'est pas mal.
je connais pas ce châssis, mais une GT8 c'est plutôt
diff avant : 200K a 500K
diff arrière : 10K a 30K
amortisseurs : 600 a 800 derrière et 800 a 1000 devant a voir aussi les ressorts.
pignon de 19 ça ne veut rien dire si on ne connait pas la couronne et le ratio interne des diff.
le gain ...... très bonne question, mais par rapport a quoi ??
tu as mesurer quoi , le temps au tour ?
si oui tu es a combien ?
au CPB en GT8 ça doit tourner a 18 secondes au tour
vv [/quote]
Pour te répondre je me suis chronométré cette aprem midi et je suis plus entre 22 et 25 secondes au tour. J'ai essayer de mettre des pneu plus dur a l'avant et je trouve que c'est pas mal.
Newart 22
Utilisateur
Newart 22
Theo
13/11/2024 à 00:05
Faudrai roulé à plusieurs y'a 4 ou 5 gt8 dans les licencés à châteaubourg. :good:
Z
zaaiwen
Adrien
11/12/2024 à 13:46
J'ai fais les mêmes réglages à savoir 500k 1M et 30k. Et la voiture a du mal niveau direction. Un servo SRT de 20kg c'est trop juste ? Le fait d'avoir du 500k change le comportement niveau direction ? J'ai bien aimé le punch en sorti de virage par contre ça file beaucoup plus droit. Merci des conseils
Newart 22
Utilisateur
Newart 22
Theo
11/12/2024 à 15:15
Salut top :good:
Pour améliorer la direction tu peux diminuer l'angle de chasse, angle du châssis plus angle des étrier avant ou si tu a deux rotule tu peux avancé ou reculer la supérieur.
Tu peux réduire l'angle de pincement arrière voir mettre de l'huile plus dur à l'arrière pour que le train arrière tourne plus.
Dans la plus part des cas là voiture va être un peut plus dur à piloter.
Faut faire un peu chaque réglage, arrière je met 50000,pincement 2 degrés et 10 degré de chasse, il faudrait moins de chasse mais sur mon châssis ce n'est pas possible.
Pour améliorer la direction tu peux diminuer l'angle de chasse, angle du châssis plus angle des étrier avant ou si tu a deux rotule tu peux avancé ou reculer la supérieur.
Tu peux réduire l'angle de pincement arrière voir mettre de l'huile plus dur à l'arrière pour que le train arrière tourne plus.
Dans la plus part des cas là voiture va être un peut plus dur à piloter.
Faut faire un peu chaque réglage, arrière je met 50000,pincement 2 degrés et 10 degré de chasse, il faudrait moins de chasse mais sur mon châssis ce n'est pas possible.
assurancetourix
Utilisateur
assurancetourix
Herve
13/12/2024 à 22:23
le servo n'y ait pour rien, 500k c'est trop, essaye 300k
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